كيف يمكن للبشر الحد من تغير المناخ الكارثي؟ توصلت دراسة جديدة إلى أنه يمكننا التخلص التدريجي من بواعث الوقود الأحفوري - مثل محطات الطاقة التي تعمل بحرق الفحم والطائرات النفاثة والوقود النفاث والسيارات المتعطشة للغاز - بمجرد بلوغهم سن التقاعد.
وقال الباحثون ونحن بحاجة إلى البدء في القيام بذلك الآن.
قال كريستوفر سميث ، الباحث الرئيسي في الدراسة في معهد المناخ و علوم الغلاف الجوي في جامعة ليدز ، إنجلترا.
وقال سميث لـ Live Science: "يمكننا هدم كل البنى التحتية التي ينبعث منها الوقود الأحفوري التي نمتلكها ، حتى تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي". "ثم سنستبدلها بشيء خالٍ من الكربون."
لكن دونالد ويبلز ، أستاذ علوم الغلاف الجوي بجامعة إلينوي في أوربانا شامبين ، الذي لم يكن المشاركة في البحث.
قال ويبلز لـ Live Science: "لن يحدث ذلك". "إن إعادة تأهيل المرافق القائمة أرخص بكثير من إغلاق كل شيء".
على الجانب العلوي ، قال وويببلز إن فطم أنفسنا من الوقود الأحفوري سيحدث على الأرجح في مرحلة ما ، وليس غدًا. بشكل عام ، يستغرق المجتمع من 40 إلى 50 عامًا لتغيير مصادر الطاقة الرئيسية ، على سبيل المثال من الفحم إلى محطات الطاقة النووية. وقال ويبلز "أعتقد أن هذا سيحدث بشكل أسرع إلى حد ما ، لكنه سيظل صعبًا".
حساب تغير المناخ
وقال إن فريق سميث اختار معيار 2.7 درجة فهرنهايت (1.5 درجة مئوية) لأن هذه زيادة في درجة الحرارة يمكن أن تطلق العنان للفيضانات الشديدة في الدول الجزرية الصغيرة. وقال سميث "الفرق في ارتفاع مستوى سطح البحر في معدل الاحترار بين 1.5 و 2 درجة سيكون حرفيا حياة أو موت بالنسبة لهم."
وأشار سميث إلى أنه نظرًا لأن تغير المناخ لا يتبع مسارًا خطيًا (بدلاً من ذلك ، فإنه يصبح أسوأ بكثير عند ارتفاع مستويات الاحترار) ، فقد تكون زيادة 3.6 درجة فهرنهايت (درجتان مئويتان) كارثية. قال سميث ، "ربما يكون من الأفضل التصويب عليه وتفويته قليلاً مما هو بالنسبة لنا أن نقول إن درجتين جيد". "لأن 1.6 لا تزال أفضل بكثير من 2. سأقول بالتأكيد أنه يجب أن يكون لدينا طموح وكل جزء من ارتفاع درجة الحرارة الذي يمكننا تجنبه هو شيء جيد."
لذا ، عمل هو وزملاؤه لمعرفة ما إذا كان يمكن للبشر الالتزام بمعيار 2.7 درجة فهرنهايت (1.5 درجة مئوية) إذا قامت المجتمعات في جميع أنحاء العالم بالتخلص التدريجي من مصادر الوقود الأحفوري ثم استبدالها ببدائل خالية من الكربون. ووجدوا أن ذلك ممكن. إذا اتبعت الخطة ، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ستصبح قريبة من الصفر بعد 40 عامًا فقط.
وقال سميث: "إذا لم نقم ببناء أي بنية تحتية جديدة للوقود الأحفوري ، فهناك فرصة جيدة لأن نتجنب أسوأ آثار تغير المناخ". وأضاف أن هناك أمل في الأفق أيضا. حتى لو لم تتخذ بعض الحكومات الفيدرالية إجراءات ، فإن بعض حكومات الولايات والشركات تقوم بذلك. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2018 ، تعهد عملاق الشحن ميرسك بأن يصبح محايدًا للكربون بحلول عام 2050.
وأشار سميث إلى أن على البشر التصرف بسرعة. إذا انتظرت الحكومات والصناعات الخاصة حتى عام 2030 لبدء التخلص التدريجي من بواعث الوقود الأحفوري ، فلن يكون هناك سوى فرصة بنسبة 50 في المائة أن يتمكن العالم من الحفاظ على متوسط درجة الحرارة إلى 2.7 درجة فهرنهايت ، حتى لو كان معدل الوقود الأحفوري ووجد الباحثون أن التقاعد يتسارع.
وفي الوقت نفسه ، من المرجح أن يحدث الانتقال ، ولكن بشكل أبطأ بكثير مما تدعو إليه الخطة الدراسية ، حسبما قال ويبلز. وقال "خلاصة القول هي أنني أوافق على مفهوم الصحيفة ، إنه عمل مثير للاهتمام. أنا لا أرى الأنظمة السياسية تستجيب للأسف".
تحتوي الدراسة أيضًا على تحذيرين رئيسيين. كتب الباحثون في الدراسة أولاً ، أنها لا "تقيم الجدوى العملية لهذا التحول" ، بل تركز على الأرقام. هذا أمر صعب ، حيث سيكون التخلص التدريجي من بواعث الوقود الأحفوري مهمة مكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً ، خاصة في الصناعات التي لا تحتوي على بدائل جيدة للطاقة الخضراء حتى الآن ، مثل الطيران.
بالإضافة إلى ذلك ، قال سميث إن الدراسة لا تأخذ في الاعتبار من الصعب التنبؤ بالمساهمين في تغير المناخ ، مثل ذوبان التربة الصقيعية أو غابات الغابات ، التي لم يتم تضمينها في نموذجهم. وقال سميث إنه حتى في حالة حدوث هذه الأحداث ، فإن الحد من غازات الدفيئة التي هي من صنع الإنسان لا تزال جديرة بالاهتمام.
