أكد متحدث باسم شركة Space Magazine أن مرافق الإطلاق الرئيسية لشركة SpaceX على ساحل فلوريدا سبيس نجت من غضب رياح الإعصار ماثيو بسرعة 100 ميل في الساعة في أواخر الأسبوع الماضي ، حيث عانت فقط من بعض الأضرار الخارجية لمبنى معالجة الأقمار الصناعية.
علاوة على ذلك ، لا تزال شركة الطيران تأمل في استئناف إطلاق صاروخها من طراز Falcon 9 قبل نهاية هذا العام بعد انفجار الصاروخ في سبتمبر ، وفقًا لتصريحات رئيس SpaceX Gwynne Shotwell خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وقال جون تايلور المتحدث باسم سبيس إكس لمجلة الفضاء: "تسبب إعصار ماثيو في حدوث بعض الضرر في الجزء الخارجي من مرفق معالجة الحمولة في شركة سبيس إكس في سبيس لانش كومبلكس 40 في محطة كيب كانافيرال الجوية".
مرفق معالجة الحمولة (PPF) هو المرفق الذي تتم فيه معالجة الأقمار الصناعية والحمولات لإعدادها للطيران وإطلاقها على صواريخ Falcon 9 التجارية للشركة.
ويبدو أن العاصفة نسفت بعض الألواح الخارجية.
أدى التهديد الذي يلوح في الأفق بضربة مباشرة من قبل إعصار الفئة 4 إعصار ماثيو يوم الجمعة ، 7 أكتوبر ، في كيب كانافيرال ومركز كينيدي للفضاء (KSC) إلى إغلاق كلا المرفقين قبل وقوع العاصفة. ظلوا مغلقين خلال عطلة نهاية الأسبوع باستثناء شخصية الطوارئ.
تسببت العاصفة المميتة أيضًا في بعض الأضرار الطفيفة لمركز كينيدي للفضاء ومرافق القوات الجوية الأمريكية في القاعدة.
وفي الوقت نفسه ، أخبرني منافس ULA أيضًا أن مرافقهم تعرضت لأضرار طفيفة فقط.
ومع ذلك ، من المحتمل أن يؤدي إغلاق القاعدة إلى تأخير إطلاق بضعة أيام من صاروخ ULA Atlas V الذي يحمل القمر الصناعي للطقس NASA / NOAA GOES-R إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض ، والذي كان من المقرر أن يتم في 4 نوفمبر.
يقع PPF على محطة كيب كانافيرال الجوية ، على بعد أميال قليلة جنوب منصة الإطلاق Falcon 9 في Space Launch Complex-40 (SLC-40).
يقع PPF داخل مبنى تجميع المحركات الصلبة USAF السابق (SMAB) المستخدم لصواريخ Titan IV المتقاعدة الآن.
لحسن الحظ ، تمتلك SpaceX مرفقًا احتياطيًا آخر في اللوحة 40 حيث يمكن للفنيين والمهندسين العمل على إعداد حمولة صاروخية للطيران.
وأوضح تايلور أن "الشركة لديها نسخة احتياطية جاهزة وقادرة بالكامل لمعالجة الحمولات في مبنى ملحق حظيرة الطائرات SLC-40".
وباستثناء الضرر البسيط لمنشأة PPF حيث تتم معالجة الحمولات ، تقول SpaceX أنه لم يكن هناك أي ضرر آخر للبنية التحتية في اللوحة 40 أو لإطلاق مجمع 39A في مركز كنيدي للفضاء.
قال لي تايلور: "لم يكن هناك أي ضرر لمنشآت الشركة في Pad 39A في مركز كنيدي للفضاء".
ومع ذلك ، فإن SLC-40 لا يعمل في هذا الوقت ، لأنه تعرض لأضرار بالغة خلال كارثة منصة الإطلاق في 1 سبتمبر عندما انفجر طراز Falcon 9 يعلو كوموس الإسرائيلي Amos-9 على منصة الإطلاق أثناء عملية تزويد روتينية بالوقود وعملية مخطط لها. اختبار محرك الإطفاء الثابت المرحلة الأولى.
عندما كانت SpaceX تطلق صواريخ Falcon 9 من اللوحة 40 ، فقد تم تجديد وتجديد منصة الإطلاق المكوكية السابقة لناسا في Launch Launch 39A في مركز كينيدي للفضاء (KSC) الذي استأجروه من وكالة ناسا.
تخطط SpaceX لبدء إطلاق معززة Falcon Heavy الجديدة من الوسادة 39A في عام 2017 بالإضافة إلى عمليات الإطلاق البشرية لـ Falcon 9 مع Crew Dragon إلى ISS.
ومع ذلك ، بعد كارثة منصة 40 ، أعلنت SpaceX عن خطط للضغط على لوحة 39A في الخدمة لإطلاق القمر الصناعي التجاري Falcon 9 أيضًا.
قال رئيس SpaceX Gwynne Shotwell مؤخرًا أن الشركة تأمل في استئناف عمليات الإطلاق في نوفمبر أثناء بحثها عن سبب جذري للكارثة التي حدثت في منصة 40 - كما ذكرت هنا.
في حديثه في الاجتماع السنوي للأكاديمية الوطنية للهندسة في واشنطن العاصمة في 9 أكتوبر ، أشار شوتويل إلى أن المحققين يحرزون تقدمًا لتحديد سبب الحادث.
وقالت ، بحسب خبر نشرته قناة الفضاء الفضائية: "نحن نتطلع إلى ما حدث". "أعتقد أنها لن تشير إلى مشكلة مركبة أو مشكلة تصميم هندسي ولكن أكثر من مسألة عملية تجارية."
وقالت فضائية نيوز إنها لم تشر إلى مزيد من التفاصيل.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
