إطلاق صاروخ Arianespace Ariane 5 من غيانا الفرنسية في 5 أبريل 2018 ، يحمل قمرين صناعيين للاتصالات التجارية إلى المدار.
(الصورة: © Arianespace)
Ariane 5 هو صاروخ ذو حمولة ثقيلة تم تصميمه لنقل الأقمار الصناعية والحمولات الأخرى إلى مدار نقل ثابت بالنسبة للأرض أو مدار أرضي منخفض. يتم تشغيل وتسويق الصاروخ بواسطة Arianespace ، وبناها المقاول الرئيسي Airbus Defense and Space. ويشرف على البرنامج وكالة الفضاء الأوروبية ووكالة الفضاء الفرنسية CNES.
يحتوي Ariane 5 حاليًا على تكوينين تشغيليين: Ariane 5 ECA و Ariane 5 ES. وشملت التكوينات السابقة Ariane 5 G (1996-2003) و Ariane 5 G + (2004) و Ariane 5 G5 (2005 إلى 2009) ، وفقًا لوكالة الفضاء الأوروبية. إطلاق جميع صواريخ آريان 5 من مركز غيانا الفضائي في غيانا الفرنسية.
تصف وكالة الفضاء الأوروبية (إيسا) Ariane 5 بأنه صاروخ موثوق للغاية وبأسعار معقولة لعمليات الإطلاق. وقالت الوكالة: "Ariane 5 هو حجر الزاوية في الوصول المستقل إلى أوروبا للفضاء. وتعتمد موثوقيتها وتوافرها وقدرتها على تحمل التكاليف على استراتيجية حيث يتم تمويل جزء كبير من تكاليف الاستغلال من خلال النشاط التجاري".
اعتبارًا من أبريل 2018 ، تم إطلاق Ariane 5 ECA 70 مرة و Ariane 5 ES ثماني مرات ، وفقًا لوكالة الفضاء الأوروبية. تشكل عمليات الإطلاق هذه الغالبية العظمى من عمليات إطلاق برنامج Ariane ، والتي بلغت 98. أطلق خط Ariane 5 أكثر من 200 قمر صناعي خلال مسيرته التشغيلية ، وفقًا لـ Arianespace.
من المتوقع أن تحصل مركبة الإطلاق اللاحقة المسماة Ariane 6 على أول رحلة لها في عام 2020 ، مما قد يؤدي إلى خفض تكلفة خدمات الإطلاق إلى النصف ، وفقًا لوكالة الفضاء الأوروبية.
الخصائص البدنية
ارتفاع
- Ariane 5 ECA: 166 إلى 174 قدمًا ، أو 50.5 إلى 53 مترًا (يُدرج Arianespace ووكالة الفضاء الأوروبية ارتفاعات مختلفة على مواقع الويب الخاصة بهم.) تم تصميم هذا الصاروخ لمدار النقل الثابت بالنسبة للأرض (GTO).
- Ariane 5 ES: حتى 164 قدمًا (50 مترًا). تم تصميم هذا الصاروخ لمدار الأرض المنخفض (LEO) أو المدار الأرضي المتوسط.
عدد المراحل: 2
وقود
- Ariane 5 ECA: الهيدروجين السائل والأكسجين السائل
- Ariane 5 ES: هيدرازين مونوميثيل ، رباعي أكسيد ثنائي النتروجين ، هيدروجين سائل وأوكسجين سائل
سعة
- Ariane 5 ECA: 11 طنًا (10 أطنان مترية) إلى GTO و 22 طنًا (20 طنًا متريًا) إلى LEO
- Ariane 5 ES: 7500 رطل. (3400 كيلوغرام) إلى LEO
تطلق ملحوظ
كان أول إطلاق لبرنامج Ariane 5 (نوع G) في 4 يونيو 1996 ، وفشل بسبب خطأ في البرمجة. تم اختيار ضباط سلامة الميدان لتدمير الصاروخ أثناء الإطلاق ، وفقًا لتقرير الفشل Ariane 5 Flight 501.
في 30 أكتوبر 1997 ، كان أداء صاروخ أريان 5 جي خلال إطلاقه ، والذي كان الثاني من البرنامج. بينما أطلقت أقمارها الصناعية إلى الفضاء ، وصلت الأقمار الصناعية في مدار أقل من المخطط ، وفقًا لـ الإيكونوميست.
حققت أول رحلة لـ Ariane 5 ES في 9 مارس 2008 مزيدًا من النجاح ، حيث أطلقت أول مركبة نقل آلي (ATV) التي أرسلت البضائع إلى محطة الفضاء الدولية. تم استدعاء أول مركبة ATV Jules Verne. نجح Ariane 5 ES أيضًا في تثبيت أربعة مركبات ATV أخرى ، والتي كانت تسمى يوهانس كيبلر ، وإدواردو أمالدي ، وألبرت أينشتاين ، وجورج ليميتر. انتهى البرنامج في عام 2014.
واجه صاروخ Ariane 5 G آخر صعوبة في جلب أقماره الصناعية إلى المدار في 12 يوليو 2001. نظرًا لأن المرحلة العليا كانت دون المستوى ، وفقًا لشبكة CNN ، تم وضع حمولات Artemis و BSat في المدار الخطأ. تعافت مهمة Artemis عندما استخدم المشغلون بعض وقودها على متن الطائرة لرفعه إلى المدار الصحيح ، ولكن تعذر استرداد BSat.
واجهت أول رحلة من طراز Ariane 5 ECA في 11 ديسمبر 2002 بعض المشاكل عندما تعطل محرك Vulcain 2 المبرد الرئيسي ، وفقًا لوكالة الفضاء الأوروبية.
في 25 يناير 2018 ، تمكن صاروخ Ariane 5 ECA من نقل أقمارها الصناعية إلى الفضاء بعد التحليق خارج المسار أثناء الإطلاق ، وفقًا لـ Spaceflight 101. ومع ذلك ، كان القمر الصناعي SES 14 و Al Yah 3 على مسافة مذهلة من المدارات التشغيلية. تم الإبلاغ عن أن كلا الساتلين في صحة جيدة بعد وقت قصير من الإطلاق ، وخطط المشغلون للمضي قدمًا في مهامهم.
