لتوفير الوزن ، يفكر مهندسو وكالة ناسا في خيار إزالة مقعدين من مركبة استكشاف طاقم Orion. وفقًا لمدير برنامج Constellation ، تمت مناقشة خيار إعادة تصميم محتمل مع شركاء محطة الفضاء الدولية (ISS) على الرغم من حقيقة أن القدرة التشغيلية الأولية (IOC) لتسليم طاقم إلى محطة الفضاء الدولية تتطلب إصدارًا من ستة مقاعد. على الرغم من توسع طاقم محطة الفضاء إلى ستة بحلول نهاية الشهر المقبل ، فإن وكالة ناسا واثقة من أن فقدان مقعدين في Orion لن يسبب أي مشاكل تشغيلية ... على الأقل سيكون لدينا Soyuz.
اليوم ، أفاد أورلاندو سنتينل أن برنامج Constellation ، بسبب مشاكل الميزانية ، ربما لن يكون جاهزًا لرحلة عودة إلى القمر حتى عام 2020 ، بعد عامين من بشكل رسمي مخطط لها (تأمل وكالة ناسا في مهمة 2018). يشعر مهندسو وكالة ناسا الآن بالقلق من أن المهمة القمرية قد تنزلق أكثر من الموعد المحدد.
لمضاعفة هذه الأخبار السيئة ، تدرس وكالة ناسا خياراتها لتحرير بعض الكتلة من عمليات إطلاق Orion الأولية فوق صاروخ Ares I. نشأت هذه المشكلة بعد أن قال جيف هانلي ، مدير برنامج Constellation and Orion developer ، أن تصميم Orion كان ضمن "زائد أو ناقص بضع مئات من الجنيهات"من الحد الأقصى البالغ 21000 رطل لوحدة القيادة التي وضعتها متطلبات السلامة للهبوط مع نشر اثنين فقط من المظلات الرئيسية الثلاثة في حالة فشل واحد بعد إعادة الدخول.
“نحن الآن ندرس ونوشك حقًا على تقرير أننا سنبدأ بأربعةقال هانلي. "هذا يعطينا إصدارًا مشتركًا من القمر والقمر الصناعي ، ولكننا قمنا بتغيير حجم النظام ولدينا تصميم لستة ، لذا سنقوم بتنمية قدراتنا كما نحتاج إليها. " لذلك ليست كل الأخبار سيئة ، قد تتكون عمليات الإطلاق الأولى من أربعة رواد فضاء ، ولكن يمكن تعديل Orion لتلبية ستة.
يحرص هانلي على الإشارة إلى أنه على الرغم من أن مركبة الفضاء الجديدة المأهولة التابعة لناسا قد تعمل بسعة منخفضة ، على الأقل ستتمكن روسكوزموس من المساعدة. "شركاؤنا الروس يسافرون دائمًا إلى Soyuz أو أي شيء مشتق لذلك ، لذلك سيكون لدينا التغطية الكاملة للقدرة على إخراج الطاقم من المحطة في طريق صغير على Soyuz وفي Orion،" أضاف. سويوز مركبة فضائية مكونة من ثلاثة أفراد وتستخدمها المحطة الفضائية حاليًا "كقارب نجاة" في حالة حدوث محصول طارئ في المدار.
من الواضح أن مشكلة وزن Orion كانت موجودة لبعض الوقت حيث يعتمد تصميم Orion وتوقع الأوزان ، وليس وزن الإطلاق الفعلي ؛ إذا تجاوز الوزن الفعلي وزن هامش السلامة ، فستكون التخفيضات مطلوبة. في هذه الحالة ، قد يشمل التخفيض اثنين من أفراد الطاقم.
يشير هانلي إلى أنه على الرغم من أن رحلات Constellation المبكرة قد تحتوي على IOC مكون من أربعة أفراد ، إلا أنها ستبقى NASA في وضع جيد ، لذا فهم جيد لمدى أدائها بأربعة مقاعد قبل إمكانية توسيعها إلى ستة.
المصدر: أسبوع الطيران
