يعد الفضاء نشاطًا خطيرًا وأحيانًا مميتًا ، ولكن لحسن الحظ كانت هناك لحظات حدث فيها موقف وتمكن رواد الفضاء من التعافي.
مثال: اليوم (16 مارس) في عام 1966 ، بدأ نيل أرمسترونج وديف سكوت للتو في مهمة Gemini 8. تمسكوا بهدف Agena على أمل القيام ببعض مناورات الالتحام. ثم بدأت المركبة الفضائية تدور بشكل غير مفهوم.
قاموا بإلغاء الإرساء ووجدوا أنفسهم يتعثرون مرة واحدة في الثانية بينما لا يزالون بعيدًا عن المحطات الأرضية. تم تعليق الدافع مفتوحًا. تعامل ارمسترونغ سريع التفكير مع نظام الهبوط واستقر المركبة الفضائية. أدى ذلك إلى قطع المهمة ، لكنه أنقذ حياة رواد الفضاء.
فيما يلي بعض اللحظات المخيفة الأخرى التي واجهها رواد الفضاء ونجوا منها:
الصداقة 7: مؤشر كيس الهبوط الزائف (1962)
كان جون جلين ثالث أمريكي فقط في الفضاء ، لذا يمكنك أن تتخيل مقدار الاهتمام الإعلامي الذي لقيه خلال رحلته التي تدور في مدار ثلاثة. تلقت وكالة ناسا إشارة إلى أن حقيبته الهبوطية قد انتشرت أثناء وجوده في الفضاء. كانت المركبة الفضائية Mercury's Mercury 7 وسادة هبوطها تحت الدرع الحراري ، لذلك تخشى وكالة ناسا أن تكون قد انفصلت. أبلغ المسؤولون في النهاية جلين بالحفاظ على رزمة الصاروخ الخاصة به مربوطة بالمركبة الفضائية أثناء العودة ، بدلاً من التخلص منها ، على أمل أن تحافظ الحزمة على الدرع الحراري. وصل جلين إلى المنزل بأمان. اتضح أنه مؤشر خاطئ.
أبولو 11: خزان وقود فارغ (1969)
بعد فترة وجيزة من إعلان نيل أرمسترونج عن "هيوستن ، قاعدة الهدوء ، هنا ، هبط النسر" خلال Apollo 11 ، أجاب مراسل الكبسولة تشارلي ديوك ، "روجر ، الهدوء. نقوم بنسخك على الأرض. لديك مجموعة من الرجال على وشك التحول إلى اللون الأزرق. نحن نتنفس مرة أخرى. شكرا جزيلا." لم يكن يحبس أنفاسه لمجرد أنه كان أول هبوط على سطح القمر ، كان أرمسترونغ يتجول في مركبة فضائية كانت على وشك النفاد. تجاوزت المركبة الفضائية إيجل هبوطها ، وقام أرمسترونغ بسلسلة من المناورات لوضعها على أرض مسطحة نسبيًا. تقول الروايات أنه كان لديه أقل من 30 ثانية من الوقود عندما هبط في 20 يوليو 1969.
أبولو 12: ضربة البرق (1969)
بعد لحظات من توجه Apollo 12 من الأرض نحو المدار ، أصاب صاعقة صاعقة الصاروخ وتسبب في دخول المركبة الفضائية إلى ما يبدو أنه نوع من وضع الزومبي. كان الصاروخ لا يزال يطير ، لكن رواد الفضاء (والأشخاص على الأرض) لم يكونوا متأكدين مما يجب عليهم فعله. اقترح Scrambling ، أحد أجهزة التحكم أمرًا يعيد تعيين المركبة الفضائية بشكل أساسي ، وكان Apollo 12 في طريقه. لقد استغرقت وكالة ناسا بعض الوقت لإجراء بعض عمليات التحقق المزدوج في المدار ، بالتأكيد ، قبل الاستمرار في بقية المهمة. كما قامت الوكالة بتغيير الإجراءات الخاصة بالانطلاق في الطقس العاصف.
أبولو 13: انفجار خزان الأكسجين (1970)
قام رواد فضاء Apollo 13 بتحريك روتيني لخزانات الأكسجين في 13 أبريل 1970. عندها شعروا بأن المركبة الفضائية ترتجف من حولهم ، وأضاءت أضواء التحذير. اتضح أن خزان الأكسجين ، الذي تضرر من خلال سلسلة من الأخطاء الأرضية ، قد انفجر في وحدة الخدمة التي تغذي المركبة الفضائية أوديسي ، مما أدى إلى إتلاف بعض أنظمتها. نجا رواد الفضاء لأيام على الحد الأدنى من الطاقة في برج الدلو ، الوحدة القمرية الصحية التي كان من المفترض أن تهبط في الأصل على القمر. وصلوا إلى المنزل مرهقين وباردين ، لكنهم كانوا على قيد الحياة.
مشروع اختبار أبولو سويوز: الأبخرة السامة أثناء الهبوط (1975)
كان من المفترض أن يختبر مشروع اختبار Apollo-Soyuz مدى نجاح الأنظمة الأمريكية والروسية (والناس) في العمل معًا في الفضاء. باستخدام وحدة قيادة أبولو وروسيا سويوز ، التقى رواد الفضاء ورواد الفضاء في المدار ووضعوا علامة على المهمة الأولى بين البلدين. انتهى ذلك تقريبًا بمأساة عندما عاد الأمريكيون إلى الأرض وغمرت المركبات الفضائية دون قصد أبخرة من وقود الدفع. بدأت بالتنفس لأتأكد من أنني تعرضت للضغط في رئتي لإبقاء رأسي خاليًا. نظرت إلى فانس [العلامة التجارية] وكان معلقًا في أحزمةه. يتذكر القائد ديكي سلايتون ، في كتاب تاريخ ناسا حول هذا الحدث ، أنه كان فاقدًا للوعي. أكد سلايتون أن الطاقم بأكمله لديه أقنعة أكسجين ، وأنعش براند بسرعة ، وانتهت المهمة بعد ذلك بوقت قصير.
مير: النار (1997)
كان الطاقم الموجود في مير يشعل علبة البركلورات للحصول على الأكسجين التكميلي عندما أشعلت بشكل غير متوقع. أثناء اندفاعهم لإخماد الحريق ، اكتشف رائد الفضاء في وكالة ناسا جيري لينينجر أن هناك ما لا يقل عن قناع أكسجين على متن الطائرة كان به خلل أيضًا. تمكن الطاقم من احتواء الحريق بسرعة. على الرغم من أنها أثرت على الحياة على متن المحطة لفترة من الوقت بعد ذلك ، إلا أن الطاقم نجا ، ولم يكن بحاجة إلى الإخلاء ، وساعد وكالة ناسا على تعلم الدروس التي لا تزال تستخدمها على متن محطة الفضاء الدولية اليوم.
STS-51F: إحباط إلى المدار (1985)
تحمل طاقم مكوك الفضاء تشالنجراثنانتلغي هذه المهمة. حدث الأول في T-3 ثوانٍ في 12 يوليو ، عندما تعطل صمام التبريد في أحد محركات المكوك. قامت وكالة ناسا بإصلاح المشكلة ، فقط لمواجهة حالة إجهاض أخرى بعد وقت قصير من إقلاعها في 29 يوليو. تم إغلاق أحد المحركات مبكرًا جدًا ، مما أجبر الطاقم على الإجهاض إلى المدار. تمكن الطاقم من القيام بمهمته ، مع ذلك ، بما في ذلك العديد من التجارب العلمية على متن Spacelab.
STS-114: اكتشاف ضرب الرغوة (2005)
عندما انطلق ديسكفري في عام 2005 ، كان مصير برنامج المكوك بأكمله يرتكز على أكتافه. نفذت وكالة ناسا سلسلة من الإصلاحات بعد كارثة كولومبيا عام 2003 ، بما في ذلك إعادة تصميم العملية التي أدت إلى إزالة الرغوة من خزان كولومبيا الخارجي وخرق جناح المكوك. وتذكر واين هيل ، وهو مسؤول كبير في برنامج المكوك ، في وقت لاحق رعبه عندما سمع بخسارة أكثر من الرغوة في ديسكفري: "أعتقد أنه يجب أن يكون أسوأ دعوة في حياتي. في وقت سابق تلقيت مكالمة تفيد أن طفلي كان في حادث سيارة ونقله إلى المستشفى في سيارة إسعاف. كانت تلك مكالمة سيئة. كان هذا أسوأ. " لحسن الحظ ، لم تضرب الرغوة شيئًا حيويًا ونجا الطاقم. اكتشفت ناسا في وقت لاحق أن الشقوق في الرغوة مرتبطة بالتغيرات في درجة حرارة الخزان ، وأجرت المزيد من التغييرات في الوقت المناسب لمهمة أكثر نجاحًا في عام 2006.
ربما فاتنا بعض اللحظات المخيفة في الفضاء ، فما تلك التي تتذكرها؟
