التسمية التوضيحية: أطلق IRVE-3 بصاروخ في الساعة 7:01 صباحًا.
تم اختبار نموذج أولي لدرع حراري كبير قابل للنفخ يمكن استخدامه يومًا ما لإنزال حمولات كبيرة على كوكب المريخ بنجاح في 23 يوليو 2012 ، نجا من سرعات تفوق سرعة الصوت عبر الغلاف الجوي للأرض. سارت تجربة مركبة إعادة الدخول القابلة للنفخ (IRVE-3) بسرعات تصل إلى 12،231 كم / ساعة (7600 ميل في الساعة) بعد إطلاقها على صاروخ سبر من مرفق الطيران Wallops التابع لناسا في والوبس أيلاند ، فيرجينيا.
قال جيمس روتر ، نائب مدير برنامج تكنولوجيا الفضاء التابع لوكالة ناسا ، بعد الرحلة التجريبية ، "لقد كانت رحلة رائعة حقًا اليوم". "المؤشرات الأولية هي أننا حصلنا على بيانات جيدة. كان أداء كل شيء جيدًا أو أفضل من المتوقع.
شاهد الفيديو من الرحلة أدناه.
IRVE-3 عبارة عن مخروط من حلقات عالية التقنية غير مدعمة مغطاة ببطانية حرارية من طبقات من مواد مقاومة للحرارة. قالت وكالة ناسا إن الغرض من اختبار IRVE-3 هو إظهار أن كبسولة الفضاء يمكن أن تستخدم غلاف خارجي قابل للنفخ لإبطاء وحماية نفسها لأنها تدخل جوًا بسرعة تفوق سرعة الصوت أثناء دخول الكواكب وهبوطها ، أو عندما تعود إلى الأرض مع الشحن من محطة الفضاء الدولية. تم اقتراح نسخة أكبر لإنزال حمولات أكبر على كوكب المريخ ، مثل المهام البشرية المستقبلية.
بعد حوالي 6 دقائق من رحلة اليوم ، كما هو مخطط ، يتم فصل القفاز القابل للنفخ أو الدرع الحراري الذي يبلغ وزنه 680 رطلًا ، وحمولتها من مخروط قطر قطر 55 سم (22 بوصة) لمركبة الإطلاق على بعد 450 كم (280 ميل) فوق المحيط الأطلسي محيط.
يضخ نظام التضخم النيتروجين في ايروشيل IRVE-3 حتى يتوسع إلى شكل فطر يبلغ قطره حوالي 3 أمتار (10 أقدام). ثم تراجعت القشرة الهوائية بسرعات تفوق سرعة الصوت عبر الغلاف الجوي للأرض. شاهد المهندسون في غرفة التحكم Wallops بينما أكدت أربع كاميرات على متنها أن الدرع القابل للنفخ حافظ على شكله على الرغم من القوة ودرجة الحرارة المرتفعة للعودة. قدمت الأدوات على متن الطائرة بيانات درجة الحرارة والضغط. سيدرس الباحثون تلك المعلومات للمساعدة في تطوير تصميمات درع حراري قابلة للنفخ في المستقبل.
التسمية التوضيحية: يقوم الفنيون بإعداد تجربة مركبة عودة قابلة للنفخ (IRVE-3). الائتمان: وكالة ناسا
سيحاول طاقم البحرية استعادة القذيفة.
وقال جيمس روتر ، نائب مدير برنامج تكنولوجيا الفضاء التابع لوكالة ناسا: "من الرائع أن نرى النتائج الأولية تشير إلى أنه قد أجرينا اختبارًا ناجحًا لتباطؤ سرعة الحركة الهوائي الديناميكي." "إن رحلة العرض التوضيحي هذه تقطع شوطا طويلا نحو إظهار قيمة هذه التقنيات لتكون بمثابة دروع حرارة دخول الغلاف الجوي لمهمات الفضاء المستقبلية."
IRVE-3 هو جزء من مشروع التباطؤ الديناميكي الهوائي القابل للنفخ (HIAD) ضمن برنامج تطوير اللعبة المتغيرة ، وهو جزء من برنامج تكنولوجيا الفضاء التابع لناسا.
المصدر: وكالة ناسا
